แบตเตอรี่ลิทธิียม" เป็นคําศัพท์ทั่วไปที่ใช้ในการอธิบายแบตเตอรี่ที่สามารถชาร์จใหม่ได้หลายประเภทที่ใช้ไอออนลิทธิียมเป็นตัวนําชาร์จหลักแบตเตอรี่เหล่านี้ได้กลายเป็นทุกที่ในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์มากมาย เนื่องจากความหนาแน่นของพลังงานสูงของพวกเขา, น้ําหนักค่อนข้างเบา และมีความสามารถในการเก็บชาร์จเป็นเวลานาน. มีเคมีแบตเตอรี่ลิตียมที่แตกต่างกันอยู่ แต่ละชุดมีลักษณะและการใช้งานของตัวเองนี่คือบางชนิดทั่วไป.

แบตเตอรี่ลิธีียมเพื่อแทนตัวแทนกรด鉛 เป็นตัวเลือกที่ปลอดภัยสูง ราคาถูกและมีประสิทธิภาพสําหรับผู้ที่ต้องการให้พลังงานกับ Trolling Motor ขนาดเล็กและกลางคาราวานพักผ่อน, รถบรรทุก, รถกอล์ฟ, รถไฟฟ้า, AGV, Forklife, ระบบเก็บแสงอาทิตย์ในบ้าน, UPS เป็นต้น

แบตเตอรี่ลิทธิียมไอออน (Li-ion)

แบตเตอรี่ลีเทียมไอออนถูกใช้อย่างแพร่หลายในคอมพิวเตอร์แล็ปท็อป, สมาร์ทโฟน, แท็บเล็ต และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่พกพาอื่น ๆ. พวกเขาใช้ลิทธิียมโคบาลท์ออกไซด์หรือสารประกอบอื่น ๆ ที่ใช้ลิทธิียมเป็นวัสดุคาโทด.แบตเตอรี่ลิตยอนมีความหนาแน่นของพลังงานสูง, น้ําหนักเบา และความดันสูง
 

แบตเตอรี่พอลิเมอร์ลิตียม (Li-Po)

แบตเตอรี่ Li-Po เป็นชนิดของแบตเตอรี่ลิทธิียมไอออนที่มีพอลิเมอร์เอเลคโทรลิต พวกเขามักจะใช้ในอุปกรณ์เล็ก ๆ น้อย ๆ ที่มีปัจจัยรูปทรงสําคัญ เช่น สมาร์ทโฟนบางและอุปกรณ์ที่ใส่ได้.แบตเตอรี่ Li-Po สามารถยืดหยุ่นได้ในเรื่องของรูปร่าง
 

แบตเตอรี่ลิทธิียมเหล็กฟอสฟาต (LiFePO4)

แบตเตอรี่ LiFePO4 มีชื่อเสียงในเรื่องความปลอดภัย, อายุการใช้งานยาว และความมั่นคงทางความร้อนและระบบพลังงานสํารอง.
 

แบตเตอรี่ลิตিয়ামแมนแกนเนสออกไซด์ (LiMn2O4)

เรียกว่าแบตเตอรี่ลิตியம்แมนแกนเซส เป็นแบตเตอรี่ลิตিয়ামไอออนที่ใช้แมนแกนเซสไดออกไซด์เป็นวัสดุคาโทดและค่าใช้จ่าย.
 

แบตเตอรี่ลิตিয়ামนิเคิลโคบาลต์แมนแกนเนสออกไซด์ (Li-NMC):

แบตเตอรี่ Li-NMC ผสมผสาน นิเคิล โคบาลต์ และมังกานีส ในวัสดุแคธอดการเสนอข้อเสนอข้อตกลงระหว่าง ความหนาแน่นของพลังงานความสามารถพลังงาน และค่าใช้จ่าย
 

แบตเตอรี่ลิทธิียมนิเคิลโคบาลต์อลูมิเนียมออกไซด์ (Li-NCA):

แบตเตอรี่ Li-NCA ใช้วัสดุคาโทดที่ประกอบด้วย นิเคิล, โคบาลต์ และอลูมิเนียม แบตเตอรี่เหล่านี้ถูกใช้ทั่วไปในรถไฟฟ้าและให้ความหนาแน่นของพลังงานสูง
 

แบตเตอรี่ลิตียมไททานาท (Li4Ti5O12)

แบตเตอรี่ลิติตาเนตเป็นที่รู้จักสําหรับอายุการใช้งานยาวและความสามารถในการชาร์จ / ปล่อยเร็วเช่น รถบัสไฟฟ้า และระบบเก็บของในเครือบางระบบ.

ลักษณะ:

ระยะเวลาใช้งานสูง

6000 วงจร (25 °C, 80% DOD) เพื่อลดต้นทุนการครอบครองโดยรวมได้อย่างมีประสิทธิภาพ

อายุการใช้งานที่ยาวกว่า

แบตเตอรี่ที่มีการบํารุงรักษาที่ต่ํา และมีเคมีที่มั่นคง

มีระบบป้องกันวงจร

ระบบบริหารแบตเตอรี่ (BMS)

การจัดเก็บที่ดีกว่า

ยาวถึง 6 เดือน เพราะอัตราการปล่อยของตัวเองที่ต่ํามาก และไม่มีความเสี่ยงของการซัลฟา

รีบชาร์จ

ประหยัดเวลาและเพิ่มผลผลิต ด้วยเวลาหยุดทํางานที่น้อยลง

ความอดทนความร้อนสูงสุด

เหมาะสําหรับการใช้ในกลุ่มการใช้งานที่กว้างกว่าที่อุณหภูมิบริเวณสูงเกินปกติ: สูงถึง + 60 °C

น้ําหนักเบา

แบตเตอรี่ลิธีียมให้ Wh / kg มากขึ้นในขณะที่ยังเป็นถึง 1/3 ของน้ําหนักของ

รายละเอียด